Согласно новому городскому отчету, стоимость спасения буровых машин выросла почти в три раза

Затраты на спасение многомиллионной буровой машины, застрявшей под улицей Вест-Энда, всего за несколько месяцев увеличились почти втрое, причем городские власти говорят, что работа по раскопкам устройства оказалась более сложной, чем предполагалось изначально.

Обновленная смета расходов и график будут представлены комитету органов государственного управления Торонто на следующей неделе. Документы показывают, что работа по освобождению машины для бурения микротоннелей стоимостью 3 миллиона долларов, застрявшей под Олд-Милл-Драйв с прошлой весны, подскочила до 25 миллионов долларов — по сравнению с мартовской ценой примерно в 9 миллионов долларов.

Городские власти говорят, что дополнительная инфильтрация грунтовых вод на участке и необходимость дополнительной стабилизации почвы способствовали росту цен и задержали реализацию проекта. Машина остается в ловушке, а работа заняла примерно на шесть месяцев больше времени, чем предполагалось.

Последняя задержка не понравилась жителям, которые говорят, что годами боролись с постоянным потоком тяжелого оборудования, грязи и вибраций из-за строительства. Рост цен стал последним неприятным сюрпризом, сказала Таня Босвик, живущая на улице.

«Я думаю, что каждый налогоплательщик в этом городе должен быть в ярости из-за суммы денег, потраченной на этот проект», - сказала она. «Есть множество других сообществ, причин и потребностей, с которыми нашему городу приходится бороться».

Босвик сказал, что сообщество уже много лет сталкивается с пылью, шумом и постоянным потоком строительной техники. Они хотят, чтобы проект был завершен, сказала она.

«На самом деле это просто постоянный шум, постоянная вибрация», — сказала она. «И не говоря уже о всей пыли и грязи, которые окружают плохое качество воздуха. Это превратило это лето в настоящий кошмар для людей в этом сообществе».

Иэн Дауни живет в многоквартирном доме рядом с местом работы. Его квартира выходит окнами на работу.

«Мы не можем сидеть на балконах», — сказал он. «Мы постоянно все чистим от пыли. Мы регулярно меняем воздушные фильтры в помещении, потому что она только-только поступает».

«И нам просто приходится слышать, как все в округе очень несчастны, это действительно невесело».

Работы по рытью новой ливневой канализации на Олд-Милл-Драйв начались в марте 2022 года. Проект был разработан для решения проблемы хронического затопления подвалов в этом районе. Для создания нового канализационного туннеля городские власти решили использовать дистанционно управляемую буровую машину для микротоннелей шириной 1,5 метра и длиной 5 метров.

Планировалось разместить машину на глубине 18 метров под землей и проехать 282 метра до заранее построенной выходной шахты на Блур-стрит-Вест. Рабочим пришлось разместить его глубоко под землей, чтобы избежать контакта с близлежащей линией метро Блур-Данфорт.

Но за семь метров до конца пути машина врезалась в 14 подземных стальных опор, которые были частью строительства соседнего многоквартирного дома. Он запутался в них и теперь сбился с курса.

Первоначальные работы по рытью нового канализационного туннеля были заложены в бюджет в 7,2 миллиона долларов. В марте город подписал единоличную сделку по извлечению машины стоимостью примерно 9 миллионов долларов.

В новом отчете говорится, что затраты выросли еще на 16 миллионов долларов до 25 миллионов долларов.

В городе заявляют, что последние цифры основаны на оценках и отражают «возможные затраты, необходимые для завершения аварийных работ».

«Окончательные расходы и фактические платежи будут основаны на обоснованных и заверенных счетах», — говорится в заявлении города.

Власти города заявляют, что машину необходимо снять с земли, чтобы завершить работы по защите подвала от затопления.

«Попытка завершить работы по защите от затопления подвала вокруг машины будет непомерно затратной, поскольку канализацию придется перепроектировать и реконструировать», — говорится в заявлении города.

Подрядчики надеялись спасти машину к началу апреля. Остальные канализационные работы планируется завершить к осени.

Предполагается, что рабочие смогут поднять машину с земли к концу августа.